Webseite einer amerikanischen Firma, die an den hybrid-elektrischen Antrieb für die Fliegerei glaubt. Es wurde das erste Flugzeug dieser Art mit Zulassung entwickelt. Die Teile sehen aus wie Cessna Skymaster mit einem Motor vorne und hinten (einmal Zug- und einmal Druckpropeller). Es sind aber auch noch andere in der Pipeline wie zum Beispiel eine Eco Caravan.

Ein Forschungsprojekt bei dem ein Antares mit Wasserstoff-Brennstoffzellen zum elektrischen Fliegen gebracht wurde.

Bericht vom Flug des relativ erwachsenen Flugzeugs. Das Ding sieht aus wie eine DA40 mit einem Bauch darunter, das sind wohl die Akkus untergebracht. Das Gerät fliegt batterielektrisch.

Englische Seite einer scheinbar seriösen Firma (Bye Aeroscpae), die auch mit Siemens zusammen schon einen kleinen Prototypen in die Luft brachten. Das Projekt eines 8-sitzigen kommerziell einsetzbaren elektrisch angetriebenen Flugzeugs erscheint mir im Januar 2024 aber doch noch in weiter Ferne zu sein.

Inzwischen auch zugelassenes Ultrleichtflugzeug mit batterieelektrischem Antrieb. Wie der Name schon verrät ist das Gerät für die Schulung gedacht. Die Webseite zeigt auch noch andere interessante Produkte des Herstellers.

Englischsprachige Webseite, die ein 9-sitziges Elektroflugzeug bis zum Erstflug entwickelt und in die Luft gebracht haben. Die sammelten gerade sehr viel Geld für die weitere Entwicklung ein. Das Flugzeug Alice ist sicher ein interessantes Projekt.

Artikel auf der Webseiter der International Association for Sustainable Aviation über den Erstflug dieses elektrisch angetriebenen Kunstflugzeugs, welches auch gleich mehrere Rekorde holte.

Webseite einer deutschen Firma, die den Prototypen HY4 mit Wasserstoffantrieb in die Luft gebracht haben.

Englische Webseite einer deutschen Firma, die ein senkrecht startendes, waagrecht fliegendes und elektrisch angetriebenes Fluggerät entwickelt hat. Aus physikalischen Gründen erscheint es im Moment - freundlich gesprochen - schwierig die versprochenen Flugleistungen zu erreichen. Die Maschinen sollen zum Beispiel als Lufttaxis Verwendung finden. Es existiert ein fliegender Prototyp (scheinbar ferngesteuert). Das bringt die Forschung sicher so oder so weiter, es wurde eine enorme technische Entwicklung vollzogen.

Das ist ein Ultraleichtflugzeug, welches batterieelektrisch fliegt. Es gibt bereits einige UL-Flugschulen, die das Gerät einsetzen. Eine Stunde Flugzeit ist kein Problem.

Dieses Flugzeug besteht aus zwei Rümpfen Taurus G2 und hat den Motor in der Mitte. Die Stromversorgung erfolgt mit Lithium-Polymer-Batterien, der Erstflug war bereits 2011.

Deutsche Firma, die gerade versucht ein wasserstoff-elektrisches Flugzeug zu konstruieren und zu bauen. Die Gründer sind erfahrene Konstrukteure, die sich mit sowas auskennen sollten. Bis jetzt ist das noch ein Luftschloss, als Erstflugtermin ist 2024 genannt.

Englische Seite über ein Produkt, welches in der Zukunft als Lufttaxi dienen soll. Das Gerät soll extrem sicher sein und zwei Personen befördern. Das ist eine Art Riesendrohne mit 18 elektrischen Rotoren. Ob so etwas wirklich wirtschaftlich realisiert werden kann, ist zu diskutieren (mal abgesehen von den Grenzen der Phyisik).